汽车尾气分析仪是一种用来检测汽车尾气中各种气体元素含量指标的一种仪器。汽车尾气分析仪是利用不分光红外线和电化学传感器对汽车排气中主要组份CO、HC、CO2、NOX和O2的测量分析。在研制过程中采纳了许多环保界专家和汽车生产及维护厂家的建议，完全适用于环保部门和车辆维修、安检、路检等汽车尾气排放检测场合。具有良好的稳定性，测量精确度高以及使用寿命长等特点。

汽车尾气分析仪硬件构成分析及抗干扰措施

一、传感器：传感器是将外界输入的被测量信号变换成电信号的元器件或装置。它作为信息获取的工具和手段，在测量控制型智能仪器中占据了极其重要的地位。传感器能转换信息存在的能量形式，通常是将其他能量形式转换成电量形式，以便进一步加工处理，传感器的输出往往总是电信号。这主要是由于电信号较容易放大、反馈、滤波、积分、微分、存储及远距离传送等操作。传感器精度的高低是影响测控系统精度、可靠性和成本的重要因素之一。在精度、可靠性满足系统要求的情况下，选择价格适宜的传感器。

二、红外气体传感器：该传感器可同时检测CO、C02和HC(特别是C2H6，C3H8)的含量，还提供一个基本信号。

三、大气压力传感器：选用量程0～15Psi。1210型是通用的固态压阻式压力传感器，为双列直插封装结构(DIP)。适合于要求长期稳定性好、成本低而且使用批量大的场合。

四、A/D转换：微处理器能处理的信号应是数字信号，因此，在智能仪器的输入通道中加入能把模拟信号转换成数字信号的芯片即A/D转换器。使用A/D转换器时应先根据输入通道的总误差，选择A/D转换器的精度及分辨率。根据信号对象的变化率及转换精度要求，确定A/D转换速度，以保证智能仪器的实时性要求，对快速信号必须考虑采样。在选用A/D转换器时还应考虑智能仪器所处的环境选择A/D转换器的环境参数。不同A/D转换器有不同的输出状态，应根据计算机的接口特性选择输出状态。A/D转换器与微处理器的接口一般要完成的操作有微处理器发出启动转换信号，微处理器取回转换结束状态信号，读取转换的数据。任何信号的A/D转换器可以同任何型号的微处理器接口，但其接口形式随A/D转换器的型号，以及A/D转换速度、分辨率的要求不同而有所差异。

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